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动静，先是“砰、砰、砰”的几声响亮的礼炮声传来，然后大家看到第一节动车组的车体在厂房门口露出了身影，它沿着轨道，缓缓的被牵引进来。
顿时很多人欢呼起来，很多人不由自主的使劲鼓掌。
第二列动车组终于正式进入整车组装中心，在大家的目光中，第一节车的车体沿着铁轨慢慢的被牵引至大家眼前的这个组装台位上。
这一节车在车体车间完成了一些基本性的工作，动车组的车壳子已经基本完工，整车组装进行的是将各种零配件的组装到这节车体内，如控制系统，动力系统等等。
当这一节动车组稳稳地停在眼前的组装台位上之后，唐飞大步流星走到发言席前，面对话筒，大声的向大家宣告，第二列动车组的整车组装，现在开始！
唐飞的话声一落，本来安静的现场又响起了一阵阵的掌声，厂房外面传来响亮的礼炮声，这一切都在告诉大家，第二列动车组马上开始整车组装。
十几名组装工人整装待发，在热烈的掌声中，在大家的目光中，他们步伐矫健的走到了组装台位，进入各自的工位，开着一节动车组的组装。
数名技术人员提供技术指导，数名管理人员为整车组装提供各种服务。
现场渐渐的忙碌起来，大家有条不紊的严格按照工艺流程和步骤，将一些零配件一一组装到这一节动车组上面。
唐飞挥手邀请道：“诸位，我们第二列动车组的组装现在正式开始，在不妨碍整车组装的前提下，大家可以在旁边进行参观。”
很多人估计早就想看一看动车组到底是怎么样进行组装的，唐飞的话刚说完，很多人就起身，纷纷走到了这一节动车组的旁边，远远的观看起来，一边看还一边不时的侧头交谈着。
九方动车公司方面的准备工作也很充分，安排了几名口才不错的技术人员向大家介绍目前的整车装配情况，也向大家介绍整车的装配流程等等。
那些记者们扛着摄像头，不时的给装配过程来一些特性，甚至有一名记者拿着话筒采访了现场的一名装配组装工人。
今天在这里的装配工人都是熟练工，很多都是从红星厂抽调过来的，他们具有第一列动车组整车组装的经验。
加上有详细科学的组装工艺流程，整个组装过程比较顺利，到中午12点的时候，已经有一部分零部件成功的装上这一节动车组。
中午，在清江大酒店，九方动车公司举行盛大的庆祝酒宴，庆祝这一列车成功开始整车组装。这一天也将注定载入九方动车公司的发展史册，今天在这里发生的一切不但九方动车公司的所有员工都知道，都在热情洋溢的，眉飞色舞的谈论着。
即使在红星厂，在九洲工业集团清江市的几个厂区内，大家也是一样不时的聊着今天发生在九方动车公司的一切。
九方动车公司今天开始全面生产开工，今天也开始第二列动车组的整车组装。
而远在千里之外，在国内的一条南北主干铁路线上，第一列动车组风驰电掣，以200公里的时速正在快速行驶，它的行驶里程即将突破2万公里。
这几个月以来，它的表现非常稳定，表现非常出色，也在告诉大家，JF200A型动车组非常的卓越。
第二天的《江南日报》和《清江日报》都在头版头条，整版的，图文并茂的刊登了九方动车公司全面开工生产的消息，也刊登了第二列动车组开始整车组装的消息。
除了大量的文字报道之外，还配上了多幅彩色图片。这些彩色图片中不但有整车组装厂房的特写，也有第二列动车组组装过程之中的一些特写。
接下来一连几天，这都是整个江南省的新闻热点。
随着整车生产，开工之后，九方动车公司渐渐走入正轨。新招收的这些员工们经过培训之后开始陆续进入自己的工作岗位。
在各生产现场，人影渐渐的多了起来，很多工人渐渐进入状态，开始动车组零配件的生产制造。第二列动车组的第二节车也已经进入整车组装中心，开始进行组装。
………
唐飞暂时还没有回深海市，继续呆在清江市。
今天唐飞到了九洲地铁公司，马建伟亲自开车过来，将唐飞接到那里去的。因为有一件重要的事情，马建伟需要向唐飞进行详细汇报并征询唐飞的意见。
唐飞也知道这件事情非常重要，尤其对九洲地铁公司来说至关重要。。
………
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